大阪是日本第二大城市，也是一个充满活力和魅力的城市。这个城市有着丰富的文化、历史和美食，吸引着来自世界各地的游客。在大阪旅游，地铁是最方便、最经济的交通方式。虽然大阪的铁路路线网没有东京那么密集繁多，但同样也是四通八达，能够便捷地带你前往各热门商圈及景点。不过大版地铁线路密布、错综复杂，地铁票种繁多，很多刚到大阪的朋友可能还是需要一些时间来熟悉的。那么如何在日本大阪乘坐地铁？大阪地铁有几条线路？大阪地铁运营时间是怎样的?大阪坐地铁用什么卡？大阪地铁票怎么买？多少钱一张？大阪地铁票价计费方式是怎样的？大阪地铁站有哪些景点？在大阪乘坐地铁需要注意些什么？今天小编就详细整理了这篇2025最新最全日本大阪地铁乘坐及购票/卡攻略，包括地铁线路图、运营时间、票价、购票/卡方式以及其他相关注意事项，赶紧来看看吧！
大阪地铁是近畿（关西）地区铁路交通系统的重要组成部分。地铁拥有9条线路（包括8条重铁路线、1条旅客捷运系统（AGT规格）路线），全长138.5千米，拥有133个车站，每日平均运量约229万人次，是日本最繁忙的地下铁系统之一。现在大阪地铁的线路可以用“三横五纵”来简要描述。在大阪，无论是生活或旅游，地铁绝对是最重要的交通工具之一。
大阪地铁以大阪市内为中心共有9条路线在运行，路线数量在日本国内仅次于东京地铁排名第二，绵密的路网连接了市区各大车站和景点。而且大阪地铁依颜色区分每个路线，每个车站都有各自的编号。
御堂筋线（日语：御堂筋线/みどうすじせんMidōsujisen）是大阪地铁的第一条线路，于1933年开通。作为一条南北干线，它是整个网络中历史最悠久、最繁忙的线路。观光时最为方便的也是御堂筋线，沿线有许多大阪市内的转运站，如新大阪站、梅田站、心斋桥站、难波站。路线代表的英文字母为“M”
御堂筋线北通梅田，南接难波。两侧大厦林立，商业活动兴盛。北段有梅田、大阪车站站前商圈，南段有心斋桥、道顿堀、难波车站站前商圈等，非常热闹，构成大阪市传统的核心地区。除了各类机构、国际各大品牌名店在此汇聚，所以如果你是喜欢买买买和拍照的人，这条路线一定会每天去一遍。
谷町线（日语：谷町线/たにまちせんTanimachisen）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站结成的大阪地铁的路线，运行在谷町筋的地底下，沿线有许多寺院和政府机关。
路线代表的英文字母为“T”。沿线有26个车站，营业距离在大阪地铁中最长，长达28.1公里。因为谷町线沿线有很多历史悠久的寺庙，所以根据寺庙里僧人袈裟的颜色，线路颜色就变成了“紫色”。
除了寺庙，谷町线沿线还有很多商店街。例如，天神桥筋六丁目站有日本第一长的拱廊天神桥筋商店街，千林大宫站有千林商店街，文之里站有文之里商店街，驹川中野站有驹川商店街…就是这样的状态。也可以说是经过平民区的路线吧。
四桥线（日语：四つ橋線／よつばしせんYotsubashisen）是大阪府大阪市北区的西梅田站与同市住之江区的住之江公园车站连结的大阪地铁路线。路线代表的英文字母为“Y”，共有11个车站。御堂筋线被形容为“大动脉”，而四桥线则被定位为“静脉”，由于四桥线比御堂筋线靠海，所以线路颜色被标记为“蓝色”。
四桥线最初是为了缓解御堂筋线上下班时的拥挤而开设的，正因为如此，西梅田-难波之间的地面上是广阔的办公街。在大国町站与御堂筋线连接，可以换乘。
中央线（日语：中央线／ちゅうおうせんChūōsen）是大阪府大阪市住之江区的宇宙广场站和东大阪市的长田站结成的大阪地铁的路线，与近铁京阪线直通运行。路线代表的英文字母为“C”，共有14个车站。中央线的始发站长田站与近铁电车的轻野线连接，相互换乘，再加上在山中行驶的感觉，这条线路的确是“绿色”的感觉重叠的线路。是连接大阪市内和奈良方面的交通手段之一。
千日前线（日语：千日前線／せんにちまえせんSennichimaesen），运行于千日前通地底下的路线，鹤桥到樱川区间与近铁难波站和阪神难波站并行，连结福岛区的野田阪神车站和生野区的南巽车站。路线代表的英文字母为“S”，共有14站。颜色是粉红色。据说是源自难波地区繁华街点缀夜晚的粉红色、霓虹灯色。沿着难波的道顿堀，大型电照招牌和数字标牌并排排列，也是观光名胜之一。
堺筋线（日语：堺筋線／さかいすじせんSakaisujisen），在堺筋的地底下运行，是连接大阪府北部(北摄)和大阪市内的交通工具之一。车站编号以英文字母“K”表示，考虑到相互乘坐的阪急电车的车身颜色，所以采用了“茶色”。
堺筋两旁有许多药品、纤维的批发商以及电器街。堺筋线连接10个车站。由大阪府大阪市北区的天神桥筋六丁目车站来往西成区的天下茶屋车站，经过电器街日本桥和商务街，到达北边的终点站天神桥筋六丁目站。从天神桥筋六丁目与阪急电铁相互换乘，行驶阪急电铁千里线或阪急京都本线。
长堀鹤见绿地线（日语：ながほりつるみりょくちせん（假名）Nagahori-Tsurumi-ryokuchi-sen）是日本第一个使用铁轮式线性马达的地铁。心斋桥站的站内通路与御堂筋线、四桥线相通，故可转乘其他路线。
路线代表的英文字母为“N”，共有17个车站。沿途行驶欧力士野牛队的活动据点“京瓷巨蛋”和作为商务街再开发的“大阪商务园”·“京桥”区域。
今里筋线（日语：今里筋線／いまざとすじせんImazatosujisen）是大阪府大阪市东淀川区的井高野车站和东成区的今里车站结成的大阪地铁的路线。路线代表的英文字母为“I”，沿线多是住宅区。
南港港城线是一条连结日本大阪府大阪市住之江区宇宙广场与住之江公园的旅客捷运系统路线，该线的正式名称为大阪市中量轨道南港港城线，又昵称新电车（ニュートラム；New Tram），是继神户新交通港湾人工岛线之后，日本国内第二条自动导引捷运系统（AGT）路线。代表该路线的英文字母为“P”，以蔚蓝色（cerulean blue）作为代表颜色，所有车站都位于大阪市住之江区，共10站。
梅田站／HepFiv
e淀屋桥站／大阪市立东洋陶磁美术馆
难波站／Namba Parks难波帕克斯
动物园前站／通天阁
天王寺站／四天王寺、阿倍野Harukas
东梅田站／HepFiv
e天满桥站／大阪城
谷町四丁目站／大阪城、大阪历史博物馆
四天王寺前夕阳丘站／四天王寺
天王寺站／四天王寺、阿倍野Harukas
西梅田站／HepFive
难波站／Namba Parks难波帕克斯
大阪港站／海洋馆、天保山大摩天
轮谷町四丁目站／大阪城、大阪历史博物馆
森之宫站／大阪城
难波站／Namba Parks难波帕克斯
北滨站／大阪市立东洋陶磁美术馆
惠美须町站／通天阁
森之宫站／大阪城
大阪商务园区站／大阪城
中埠头站和贸易中心前站/INTEX 大阪（大阪国际展览中心）及ATC 大厅
宇宙广场站/海边宇宙（Seaside Cosmo）、大阪南港野鸟园
此外，大阪市营地铁还有四条延伸线和一条新的线路正在计划兴建。以下为该五条路线。
大阪地铁的基本票价为190 日圆，并依里程计费，儿童（6-12岁）是成人（12岁以上）票价的一半。
在大阪地铁站内的自助购票机上，可以使用现金购买地铁车票。一般来说，自助购票机上也有中文、英文、韩文等多种语言显示，游客购买起来也比较方便。具体流程如下：
大阪周游券，又称大阪周游卡（大阪周游パス/Osaka Amazing Pass）。持大阪周游卡，可于1日或2日内不限次数搭乘大阪市内各种交通工具，还搭配观光设施免费入场，是极为便利的观光乘车券。除了景点与交通优惠，于大阪指定店家和餐厅消费都能享折扣，一卡满足吃喝玩乐体验。
周游券的优点是方便快捷。使用周游券，你可以在大阪市内畅游，不用担心交通问题。另外，周游券还可以让你节省不少旅游费用。在购买周游券的同时，你会得到很多景点的折扣券和优惠券，这样就可以更好地享受大阪的美食和娱乐。需要注意的是大阪周游卡仅限外国旅客使用，持有日本护照者无法购买。
大阪周游券使用范围：
可无限次搭乘Osaka Metro和大阪City Bus全线，以及大阪市内5家私铁。
于大阪指定店家和餐厅消费享受一定折扣。
大阪周游券价格：
大阪周游卡一日券售价为2800 日圆，二日券售价为成人3600 日圆（皆无儿童版）。
大版周游券购买渠道：
1）线下购买
注意：线下购买时需要出示护照，购买时最好带上。
2）线上购买
关于大阪周游卡的更多详细信息，大家可以参考下面这篇攻略：
ICOCA 是 JR 西日本公司于2003年推出的 IC 卡，是目前日本发行量最多的 IC 卡之一。ICOCA与东京的SUICA一样，同样都是在交通工具上以及部分消费场所使用的电子货币IC卡，可搭乘大部分的交通工具，包括电车、汽车、地铁等等，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，只要刷卡就能完成付费。
有了ICOCA卡，每次乘坐交通工具直接刷卡即可，不需要每次再单独买票，可以大幅提升效率。卡内余额变少了，也能在车站内的自动售票机、加值机、站内精算机，甚至便利商店储值。一卡重复使用，非常方便。
ICOCA除了能在关西地区使用，同样也可以在东京首都圈、关东地区、北海道、名古屋都市圈、东海地区、九州地区等地使用，不需要办理多张不同的交通卡，只是退卡的话必须要回到JR西日本所属的车站办理。
ICOCA交通卡使用范围：
由于在关西地区，ICOCA 已经与关西私铁、巴士业者联合发行的「PiTaPa」结盟，所以ICOCA 除了能搭乘自家的JR 西日本大部分路线，PiTaPa 可使用的私铁、公车等交通工具，也都能透过ICOCA 付款。因此观光客常坐的大阪地铁、京都地铁、京都市营巴士、京都巴士、奈良交通巴士、神户地铁等，全部都可以刷 ICOCA。
ICOCA交通卡价格：
每张2000日元，内含500日元的押金，有儿童版，购买时需要填写「儿童版ICOCA购入申请书」（こどもICOCA购入申込书）并出示小孩本人的护照就可购买，搭乘金额就会以半价优惠计算。
ICOCA交通卡购买渠道：
JR西日本车站的“绿色窗口”（部分除外），或者在标有“ICOCA”标志的自动售票机购买。当然也可通过上上文提到的旅游网站，比如KLOOK、KKday等平台购买。
关于日本关西交通卡ICOCA卡的更多详细信息，大家可以参考下面这篇攻略：
可以乘坐南海电车从“关西机场”到“难波”的“关西机场特急Rapit”普通座席特急列车（单程），以及在一天内无限次乘坐大阪Metro、大阪城市巴士全线，以及可以在部分景点享受的门票折扣的优惠组合套票。
使用范围：
南海电车：机场特急（关西机场→难波”）Rapit单程・特急票
大阪Metro地铁
大阪城市巴士全线（部分路线除外）
价格：
本地购买: 成人1,690日元 儿童850日元
WEB购买: 1,530日元（只有成人票）
购买渠道：
其实在日本坐地铁和我们国内是差不多的，也是购票→进站→乘车→换乘/出站四步！
直接下载“换乘案内”和google map，日语零基础也毫无压力。直接中文输入也可以。
请先找到地铁站入口，接着购买车票或持一日券、IC 卡进站。抵达月台后，请确认搭乘方向，并在正确的月台候车。
日本地铁每条线路、车站、自动售票机上的线路图以及地铁车身都会用不同颜色标明，比较容易辨认，记住线路图颜色，确认好乘车方向，一般就不会弄错了。乘车时可以在车门上方查看目前所在的车站及您要前往的车站及两站之间的站数等信息。
日本地铁换乘车站通常都会有中、英、日三种语言说明，游客只要按照说明换乘即可。下车后，可在地铁信息看板查询出口编号及最近的车站出口，以便出站。
出了检票口后，可在检票口附近的黄色看板上阅读车站周边资讯及最近的车站出口。所有看板皆含有日文及英文两种语言标示。
需要注意的是，使用普通车票时，出站检票后是不退还车票。但一日通票会在检票后退回，要记得取回车票哦。
在准备乘坐地铁之前，可以事先下载手机上的地铁线路图，更方便查看。
乘坐地铁时，留意标志和广播，在下车前确认站点信息，避免漏下站点。
在地铁上，相对安静的区域是最后面和中间，适合阅读或者短暂的休息；而车厢的正门前和车站的名称标签旁，人流量最大，适合快速出站。
在换乘地铁时，留意离站口最近的车厢门，可以快速到达目标站点。
在地铁上禁止吃喝，不过在车站内是可以购买各种糖果、便当、饮料等食品的。
大阪地铁晚高峰非常拥挤，大家可以尝试提前离开公司或者等到晚高峰过后再出行，避免人流高峰。
大阪地铁在各主要车站，包括新大阪站、梅田站、心斋桥站、难波站、日本桥站、天下茶屋站等车站的售票机附近区域会安排中文服务人员为游客们提供帮助。
另外，以下车站的咨询柜台也提供中文工作人员为大家服务。
在大阪地铁上，你不仅需要学会地铁的线路，车站的名称，还需要了解一些常用的日语词汇。
地铁（ちかてつ、chikatetsu）：日文中地铁的意思。在大阪，也可以叫做“通勤電車”（つうきんでんしゃ、tsuukindensha）。
站（駅、eki）：站台，车站
乘车（のる、「乗る」）：上车，乘车
下车（おりる、「降りる」）：下车
换乘（のりかえ、「乗り換え」）：到达另外的地铁站后转乘其他线路车辆。
直达（とおり、toori）：直达车，不需要转车的车。
可携带行李（にゅうせき、nyuuseki、にぎりもち、nigirimochi）：可以携带手提行李上车的车辆。但一般大小超过规定的尺寸不能过安检。
禁止吃喝（きんし しつじてん、kinshi shitsujite、しょくじ、shokuji）：车站、车厢里禁止吃喝
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